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削減成本機會乍現
陳姍姍京廣高鐵的全線貫通，不僅縮短瞭鐵路客運的運輸時間，還將令這條線路上的貨運運輸能力得到極大的提升，進而為貨運和快遞企業提供瞭更多運輸選擇和降低成本的機會。據記者瞭解，作為我國貫通南北的重要鐵路線路，京廣既有線路承載著南北貨物運輸的繁重任務，長期處於貨物運輸能力供給不足的局面。隨著京廣高鐵的開通，既有線路的部分客運將轉移到高鐵線路上，其貨運能力將得以釋放。根據鐵道部的測算，京廣高鐵開通後，京廣線貨運能力提升10.9%，既有京廣鐵路豐臺西至武漢北每年可增加貨運能力2000萬噸，原本沿線糧食、電煤、石油、農藥、化肥等重要物資運輸的緊張狀況有望得到極大緩解。而一位貨運界的業內人士更是對記者預計，如果時速和時刻能夠配合，還可能促使一些快遞企業選擇鐵路進行快件的運輸遞送，不過前提是相關安檢、分撥中心等配套要跟得上。目前，國內的快件運輸80%依靠汽運，15%依靠航空，受到地域等限制，依靠鐵路等其他形式的約占5%。不過，也已經有快遞公司選擇嘗試通過鐵路進行快件運輸遞送。一傢知名民營快遞企業高層昨天對本報記者透露，目前其公司的部分快件就在通過上海到北京、上海到深圳的鐵路貨車進行運輸，全程大約需要十幾個小時，而廣州到長沙的早班動車，由於上座率低，甚至還曾嘗試過客艙載貨。“如果通過鐵路運輸遞送，成本預計比航空運送至少節約50%，不過關鍵還是要看運行時刻和速度，以及相關配套的投入成本。”上述高層對本報記者指出。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-27/149523599.html
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