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*ST中華無奈 變身物流基地
中證網訊 5月8日上午，位於深圳市龍華油松工業區的中華工業園，來往的各種貨車川流不息，一派繁華景象，而這卻與這個工業區的主人頻臨退市的*ST中華（000017）毫無關系。面對高達18億元負債、凈資產-16.8億元這一嚴重資不抵債的窘迫局面，*ST中華自救的難度極大。而在長達十年的漫長重組過程中，各路玩傢輪番登場，公司也逐步淪落成資本玩偶。十餘物流公司紮堆穿過偌大的中華工業園區門牌，左邊是四層龐大的標準廠房，但是很顯然已經停產多年。廠房外立面十分臟亂，朝外的窗戶玻璃大部分破損，一層對外出租，成為一傢陶瓷公司的華南物流中心。大門右邊是辦公樓，外立面有著CBC（中華）的字樣，但是整棟大樓破敗不堪，看起來似乎廢棄多年。整棟樓僅在一層有一傢名為“深圳優科”的小公司在辦公，而公司負責人稱是租借*ST中華的地方辦公，與*ST中華毫無關系。進入工業園後，在偌大的廠區，遍尋不著*ST中華正常生產的跡象，但是卻發現有十餘傢物流公司在此紮堆，包括中外運、海航天天快遞、中通速遞、迅捷等。中華工業區來往川流不息的貨車，基本上是這些物流公司所有。*ST中華2011年依靠出售自行車、電動車實現銷售收入2.9億元，但是一個尷尬的現實是，*ST中華的自行車是找代工廠生產，然後掛上“阿米尼”的品牌對外銷售。自行車這類技術含量不高的產品都找人代工，其盈利能力顯然很弱，就是電動車，其毛利率也僅為4.3%。園區的一位工作人員介紹，*ST中華的主業自行車業務在廠區已經停產多年，這塊工業區占地面積12萬平方米，現在對外出租給十多傢公司，靠收租金生存。物業租賃和物業管理顯然已經成為*ST中華在自行車之外的另一主營業務。*ST中華高管在年報中更是直接表示，采用多種途徑擴大出租面積，增加租金收入。土地升值疑雲中華工業區所在的地段並不算差，這也是在一些論壇上出現“*ST中華現有工業區土地升值潛力巨大”傳聞的原因。一位知情人士介紹，中華工業園的土地使用權位於寶安區龍華鎮油松村，面積為12.7萬平方米，使用年限1990年7月1日至2040年6月30日，但是該土地使用權已經被法院查封。在多年前，*ST中華為子公司香港中華向招商銀行(600036,股吧)貸款750萬美元提供貸款，因香港中華未能償還，被招商銀行起訴至深圳中院，深圳中院查封瞭上述12.7萬平方米土地及地上建築。“網上關於這塊地值錢的說法不太準確。”一位已經從*ST中華離職的員工表示，“首先這是工業地塊，拿周邊的商業地塊來比較並不合適。如果申請轉成商業地塊，大股東是國資背景倒還好說，現在*ST中華是明顯的民企背景，這事輕易能辦成麼？即使辦成瞭，扣除政府部門收取的費用後，上市公司能得到多少好處也難說。再說瞭，現在的大股東深圳市國晟能源投資發展有限公司持股比例才11.81%，如此低的持股比例，他們有多大的動力來辦這事？”
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-10/141281409.台南山上汽車貸款html
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