抑制菜價靠解決中間環節還不夠
唐福勇最近，白菜又成為瞭讓市民鬧心的事，因為“一棵白菜售價能買一斤半豬肉”。進入五月後，菜價的持續上漲又揪緊瞭消費者的心。據北京青年報的報道，新華社全國農副產品和農資價格行情系統監測，不少蔬菜品種近期出現逆勢上漲。5月2日，大白菜、白蘿卜、西紅柿、胡蘿卜的價格同比漲幅分別為96.6%、75.7%、49.2%、26.7%，價格創近年來新高。早在一個月之前的3月份，部分菜價的大幅上漲就已經引起瞭社會的廣泛關註，而由於豬肉價格的持續回落，令居民對部分物價上漲並不特別感慨，物價指數CPI也並沒有明顯變化。從現象來看，這種肉蛋價格回落，其他菜價上漲的趨勢進入五月份後更加明顯。以至於大白菜、白蘿卜、西紅柿等日常蔬菜成為居民每天嘮叨的話題。但從已有的報道來看，菜價上漲的原因諸多，專傢們所認為的近年來菜價暴漲暴跌的深層次原因是蔬菜種植面積、產量不穩定，產銷信息“糊塗賬”讓農民無所適從。這個理由不是今天才有的現象，長期以來一直都是。另一些具體引發菜價高漲的因素同樣值得重視，比如油價上漲對蔬菜價格上漲也起到瞭助推作用。按市場上一些農業分析師的估算，油價每上漲4%，蔬菜種植的成本就要增加3%。部分物價部門同樣也測算瞭這種助推作用，比如海南省物價局的測算，以從昆明、南寧運往海南的蔬菜為例，油價上漲後每公斤運輸成本分別增加瞭0.54元和0.50元。此外，中間環節成本的日益提高也再次進入人們的眼簾，蔬菜從農民“菜園子”到市民“菜籃子”，其間的中間環節一直沒有太大減少，雖然最近幾年，中國加大瞭“農超對接”，但真正能直接與超市進行對接的農產品隻占所有農產品的15%，並且多是集約化大規模生產種植，大量小、散農戶種植的農產品仍然主要由中間商來完成從農民菜園到市民菜籃的過程。就中國的實際情況而言，實現農產品的集中種植銷售仍是一條漫長的路，除瞭對大中城市的農產品集中采購供應外，大量中小城市和鄉鎮的蔬菜供應仍是就近原則。“菜籃子”的物價漲跌問題的確是個復雜的難題，價跌傷農，價漲傷民，缺少流通環節更加隻是一種美好的願景。即使做到瞭“農超對接”，運輸這一環節還需要專業的中間商或運輸公司來實現。而質量保障、包裝、保鮮、檢驗檢疫等方面也需要大幅增加，否則食品安全又會成為人們擔憂的下一個問題。當前來看，壓縮中間流通環節如同結構性調整一樣，是一個系統工程，不是農戶或超市一廂情願能完成的事情，更不是一朝一夕能實現的事情，在這個過程中，保持菜價相對穩定的基石還在於中國將“菜籃子工程”進一步落實到位，這個工程除瞭要保障足夠的供應量以外，相對保障農產品品種在一個地區的供應也是未來需要綜合協調考慮的事情。否則今天白菜暴漲、明天土豆瘋漲、後天大蒜狂跌的局面依然會此起彼伏。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-08/141180405.html
房貸台南仁德房貸車貸信貸屏東鹽埔車貸信貸
- 房屋信貸借款民間信貸設定費用缺錢急用哪裡借錢民間信貸設定費用貸款全省皆可處理 信託房貸信貸利率 代墊款信貸銀行
- 彰化溪洲農地貸款 進出口廠商登記信貸年息借貸增貸轉貸 屏東房屋信貸
- 支票貼現利息一次搞懂懶人包@支票貼現利息 買房子頭期款
文章標籤
全站熱搜
留言列表
